鉄道模型（Nゲージ）を主とした、趣味のブログ。 ※ＰＣでの閲覧を推奨します。
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今回は、ＴＯＭＩＸの１１５系１０００番台近郊電車（信州色）セットの模型です。
１１５系は地方路線の近代化の為、近郊形１１１系ベースをベースに出力増強・抑速ブレーキを装備した勾配線区向け近郊電車として登場しました。模型となっている１０００番台は、耐寒耐雪構造を強化し、シートピッチの拡大をしたグループです。
模型は国鉄民営化後の’８９年に長野地区に登場した信州色（旧長野色）と呼ばれる、「長野県のイメージにふさわしい爽やかなエコー電車」をコンセプトにした、アイボリーホワイトをベースに、さわやかな山の緑色の帯と、紅葉をイメージした赤色の帯を配したカラーリングの車両をモデルとしています。
モデルは、１０００番台の特徴の雪切室のルーバーもしっかりモールドされており、中央東線のトンネル対応のＰＳ２３形パンタグラフを装着、長野地区の新生配備車の特徴である冷房準備車のフタを再現しており、同地区の１１５系１０００番台の特徴を的確に再現したモデルとなっています。
セットは３両編成で、
クモハ１１５
モハ１１４（Ｍ）
クハ１１５ となってます。
▲クモハ１１５ 正面 |
▲クハ１１５ 正面 |
この信州色の１１５系は子供の頃、長野～松本まで快速「みすず」で乗車した事があり、白い車体に緑のラインが映える大好きな塗装です。但し、小山区などからの転属車だったのか、非冷房だった記憶はありません。
長野オリンピックに向けて新長野色へ塗装変更されて消滅してしましましたが、しなの鉄道で塗装を復活させた編成が登場して嬉しいです。
最後に、しなの鉄道の１１５系旧長野色の写真です。
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今回は、マイクロエースから販売された２１５系・２次車「ホリデー快速 ビューやまなし」の模型です。
２１５系は、’９２年に東海道線で増加する遠距離通勤客の着席サービスの提供を目的に「湘南ライナー」などのライナー列車および、快速「アクティー」の一部投入向けに製造された電車です。座席定員を増やす為に先頭車を除くすべての車両が2階建てとなっている事が特徴です。
模型の方は、横須賀線東京駅地下トンネル乗り入れ対応のＡＴＣを搭載して製造された２次車をモデルにしています。
全車両２階建（先頭車は１階が機械室）の大柄な車体を良く再現していると思います。ただし、屋根上のクーラーキセはメッキが輝きすぎだと思います。やけに反射が目について残念です。あと、モーター車が中間車（モハ２１４）に設定されている為、１階の室内が埋まってしまっており室内灯を装着する事を考えると気になります。
セットは、実車通りの１０両編成で、
クモハ２１５
モハ２１４（Ｍ）
サハ２１５
サロ２１４
サロ２１５
サハ２１４
サハ２１４
サハ２１５
モハ２１４
クモハ２１５ となってます。
▲ クモハ２１５ 正面
▲ クモハ２１５
▲ モハ２１４（動力車）
▲ サハ２１５
▲ サロ２１４
▲ サロ２１５
▲ サハ２１４
実車は混雑の激しい東海道線では短い１０両編成であった事と、２階建といった構造上、２箇所しかない出入口に乗降客が集中して乗降に時間が掛かるといった問題で、遅延が目立つ様になり日中の快速「アクティー」の運用から外れ、朝夕のライナー運用と休日の「ホリデー快速」のみの運用しか無くなり、勿体無いなぁと思っていたものでした。
雑誌で初めて本形式の写真を見た時は、全車２階建構造の大柄な車体に独特のスマートな前面形状に新時代を感じ、模型化されないかと期待していましたがなかなか製品化されませんでしたね。
最後に、中央線を走行する２１５系「ホリデービュー快速やまなし」の写真。
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今回は、ＫＡＴＯのＥ２３１系東海道線仕様（湘南新宿ライン）の模型です。
Ｅ２３１系は老朽化した首都圏の通勤形及び近郊形電車を置き換える為に登場した形式で、近郊形はセミクロスシートやトイレなどの設備を有した長距離向けのモデルで、’００年に小山電車区に新製投入されました。
モデルになっているのは、’０４年に東海道本線向けに国府津車両センターに投入を開始した車両で、２階建グリーン車を組み込んで登場した編成です。
模型はステンレスの車体表現も良く、着色窓ガラス・半自動ドアスイッチも好ましく再現されており、特徴的な２階建グリーン車も良くできていると思います。
セットは、８両編成で
クハＥ２３０
モハＥ２３０
モハＥ２３１（Ｍ）
サロＥ２３０
サロＥ２３１
モハＥ２３０
モハＥ２３１
クハＥ２３１ となってます。
▲クハＥ２３０ 正面 ▲クハＥ２３１ 正面
▲クハＥ２３０
▲モハＥ２３０
▲モハＥ２３１（動力車）
▲サロＥ２３０
▲サロＥ２３１
▲クハＥ２３１
Ｅ２３１系近郊形は、学生時代通学に利用していたので慣れ親しんだ形式です。模型は、本当は宇都宮線仕様が欲しかったのですが、そちらには２階建てグリーン車が含まれていないとの事で、東海道線仕様を購入してしまいました。窓桟が１本の編成の方が見慣れていたので良かったのですがね～。
最後は、高崎線を走行するＥ２３１系普通電車の写真です。
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