今回は、マイクロエースから販売された２１５系・２次車「ホリデー快速 ビューやまなし」の模型です。

　２１５系は、’９２年に東海道線で増加する遠距離通勤客の着席サービスの提供を目的に「湘南ライナー」などのライナー列車および、快速「アクティー」の一部投入向けに製造された電車です。座席定員を増やす為に先頭車を除くすべての車両が2階建てとなっている事が特徴です。

　模型の方は、横須賀線東京駅地下トンネル乗り入れ対応のＡＴＣを搭載して製造された２次車をモデルにしています。

　全車両２階建（先頭車は１階が機械室）の大柄な車体を良く再現していると思います。ただし、屋根上のクーラーキセはメッキが輝きすぎだと思います。やけに反射が目について残念です。あと、モーター車が中間車（モハ２１４）に設定されている為、１階の室内が埋まってしまっており室内灯を装着する事を考えると気になります。

　セットは、実車通りの１０両編成で、
　
　　　クモハ２１５
　　　　モハ２１４（Ｍ）
　　　　サハ２１５
　　　　サロ２１４
　　　　サロ２１５
　　　　サハ２１４
　　　　サハ２１４
　　　　サハ２１５
　　　　モハ２１４
　　　クモハ２１５　となってます。

　　　▲ クモハ２１５　正面


　▲ クモハ２１５


　▲ モハ２１４（動力車）


　▲ サハ２１５


　▲ サロ２１４


　▲ サロ２１５


　▲ サハ２１４

　実車は混雑の激しい東海道線では短い１０両編成であった事と、２階建といった構造上、２箇所しかない出入口に乗降客が集中して乗降に時間が掛かるといった問題で、遅延が目立つ様になり日中の快速「アクティー」の運用から外れ、朝夕のライナー運用と休日の「ホリデー快速」のみの運用しか無くなり、勿体無いなぁと思っていたものでした。

　雑誌で初めて本形式の写真を見た時は、全車２階建構造の大柄な車体に独特のスマートな前面形状に新時代を感じ、模型化されないかと期待していましたがなかなか製品化されませんでしたね。

　最後に、中央線を走行する２１５系「ホリデービュー快速やまなし」の写真。