鉄道模型（Nゲージ）を主とした、趣味のブログ。 ※ＰＣでの閲覧を推奨します。
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今回は、ＫＡＴＯのＥ１２７ 系０番台 新潟色２両セットの模型です。
Ｅ１２７系０番台は、１９９５年に新潟地区に投入された一般形直流電車です。当時、新潟地区で一部の普通列車に使用されていた１６５系急行形電車の老朽化に伴う置き換えと、急行形の２扉デッキ付き車両である事から、混雑時に乗降に時間が掛かる問題の解決の為、３扉・オールロングシートの形で製造されました。
模型の方は、最小単位のクモハＥ１２７＋クハＥ１２６の２両編成で、 同地区の１１５系の「新潟二次色」と呼ばれる明暗2色の緑帯を再現しており、 下枠交差形パンタグラフ・モハE127の屋根上に目立つブレーキ抵抗器が的確に再現されています。 行先表示は、前面・側面共に「新潟」印刷済みの仕様です。
セットは、２両で
クモハＥ１２７－６（Ｍ）
クハＥ１２６－６
となってます。
▲クモハＥ１２７ー０ 正面 |
▲クハＥ１２６ー０ 正面 |
Ｅ１２７系０番台は、新潟全域を走行する１１５系とは違い白新線・越後線・羽越線などの新潟近郊を走っていたイメージが強く、新潟駅の地上ホームに降りると良く目にした記憶があります。白新線で何度か乗った記憶があり、写真撮影した事があるから模型化を喜んだ車種でもあります（まさかＫＡＴＯから製品化されるとは思っていませんでした）。
てっきり増備が続き１１５系を駆逐する形式だと思っていましたが、後続のＥ１２９系によって１１５系と共に駆逐されるとは思っていませんでした。
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今回は、マイクロエースから販売された１１５系３００番台 新信州色 ６両セットの模型です。
１１５系は地方路線の近代化の為、近郊形１１１系ベースをベースに出力増強・抑速ブレーキを装備した勾配線区向け近郊電車として登場しました。模型となっている３００番台は、冷房技術の確立を以て、新製時より集中式冷房装置が搭載され、客室窓がユニット化・難燃化対策が施され、先頭構造が強化といった設計変更がなされて’７３年に登場した形式です。
モデルとなっているのは、中央本線の豊田電車区に配置されていた１１５系の６両貫通編成が２０００年に松本電車区に転属した際に、新長野色に塗装変更された２編成の内の１本です。
模型の方は、長野オリンピック開催に向けてイメージアップの為に登場した「新信州色」と呼ばれる、ライトグレーをベースにスカイブルーとライトグリーンの帯を配した塗装で、シングルアーム式のパンタグラフ（ＰＳ３５）を装備、編成中１両のモハ１１４に霜対策として霜取りパンタグラフを装備してＷパンタ化した編成を再現しております。
セットは、実車と同様の６両編成で
クハ１１５ー４００
モハ１１４ー３０５（霜取りパンタ付）
モハ１１５ー３０５（Ｍ）
サハ１１５ー３０１
モハ１１４ー３５５
クモハ１１５ー３１９
となってます。
▲クハ１１５ 正面 |
▲クモハ１１５ 正面 |
▲霜取りパンタグラフ |
▲シングルアームパンタグラフ(PS35) |
このモデルを購入当時、中央東線甲府以東でも新長野色の１１５系を良く目にする様になっており、前々から欲しかったので購入した商品です。モデルの方は編成中の貫通扉の更新工事による塗装の違いまで再現されてあり関心させられました。
最後に中央線を走行する横須賀色の１１５系３００番台 普通電車の写真です。
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今回は、マイクロエースから販売された１１５系３００番台 スカ色「快速むさしの」の模型です。
１１５系は地方路線の近代化の為、近郊形１１１系ベースをベースに出力増強・抑速ブレーキを装備した勾配線区向け近郊電車として登場しました。模型となっている３００番台は、冷房技術の確立を以て、集中式冷房装置を搭載するように設計変更されて’７３年に登場した形式です。
モデルは、主に八王子～大宮間の快速「むさしの」に使用される豊田電車区の「Ｍ４０」編成がプロトタイプで、２０００年に豊田電車区から松本電車区へ転属した物の再び戻ってきた編成です。
中央東線で見られるクリーム色と紺色に塗り分けられた、横須賀色と呼ばれる塗装で、’９８年以降雪害対策として、パンタグラフをシングルアーム式のＰＳ３５に変更した仕様です。また、編成中１両のモハ１１４に霜対策として霜取りパンタグラフを装備してＷパンタ化した編成を再現しております。
セットは、実車と同様の６両編成で
クモハ１１５
モハ１１４
サハ１１５
モハ１１５（Ｍ）
モハ１１４（霜取りパンタ付）
クハ１１５ となってます。
▲クモハ１１５ 正面 |
▲クハ１１５ 正面 |
当時、１１５系の横須賀色はＫＡＴＯ・ＴＯＭＩＸ共に１０００番台のみの販売だったので、３００番台の完成品販売に喜んで購入した記憶があります。本当は菱形パンタグラフ時代の編成が良かったのですが、Ｗパンタ車を組み込んだ編成ですので興味があり購入しました。Ｗパンタ車は編成に変化が付いて良かったと思います。
実物の快速「むさしの」は、学生時代に良く大宮駅で目にしたのですが、あまりに普通に居たので写真を撮ることもなく、今思うともったいなかったなと後悔してます。
最後に中央線を走行する横須賀色の１１５系３００番台 普通電車の写真です。
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