今回は、マイクロエースから販売された国鉄485系1500番台 テールライト改造 特急「いしかり」６両セットの模型です。

　北海道の電化区間（札幌～旭川間）での電車特急運転が具体化し、北海道向けの交流形特急電車が試作開発されるまでのつなぎとして登場したのが、４８５系１５００番台で、３００番台をベースに耐寒耐雪装備を強化して誕生した形式です。　

　模型の方は、４８５系１５００番台の特徴である豪雪時の視認性向上を考慮した運転台上の２灯式のヘッドライト、最後尾で巻き上げた雪の着雪で見えなくなる事を防止するために、突き出した形状の外ばめ式テールライト、北海道運用時の先頭連結器が自動連結器（ダミー）といった実車の特徴を良く再現していると思います。

　　セットは、実車と同様の６両で
　　　
　　　　クハ４８５ー１５０１
　　　　モハ４８５ー１５０１
　　　　モハ４８４ー１５０１（Ｍ）
　　　　モハ４８５ー１５０２
　　　　モハ４８４ー１５０２
　　　　クハ４８５ー１５０２

　　　　　　　となってます。

　　▲クハ４８５ー１５００　正面

ヘッドマークはシール式で、いしかりの絵入・文字のみが添付

※写真は、先頭前面の連結器を密連式に交換しています。


　▲クハ４８５ー１５００


　▲モハ４８５ー１５００


　▲モハ４８４ー１５００（動力車）


●パンタグラフ周り

▲前位側パンタグラフ

▲後位側パンタグラフ

　この北海道用４８５系１５００番台は、運転台上のヘッドライトを２灯搭載していて、計４灯の重装備な姿が特徴的で、幼少期に雑誌でその写真を見たときから非常に好きな車両です。

　以前、ＴＯＭＩＸから「北越・雷鳥・白鳥カラー」として上沼垂色で製品化されていた事がありましたが、入手できなかった事を後悔しておりました。また、鉄道模型から遠ざかっていた時期にベーシックセットEXに特急色の編成がセットされて販売されていたらしいのですが、入手する機会を逸してしまいました。（因みに、私が知っている頃は前面貫通路付２００番台だった気がします。）

　その様なことで、マイクロエースから４８５系１５００番台の製品化には喜びました。ただし、マイクロエースの車両全般にいえる事ですが、パンタグラフが綺麗にたためない事だけが残念です。私は、馴染みのない北海道時代ではなく、本州に戻って来た以降のイメージで、先頭部連結器の交換、ヘッドマークも東北特急の「あいづ」にして楽しんでます。