今回は、ＫＡＴＯから販売された４５５系「グリーンライナー」の模型です。

　４５５系は、４５１系急行形電車の出力増強形として登場し、東日本の交流（５０Ｈｚ）用交直流急行形電車として誕生しました。

　「グリーンライナー」は東北本線の急行廃止で余剰となった４５５系などの交直流急行形電車を、仙台地区のフリークエントサービスを行うために転用した列車です。

　モデルは、東北新幹線開業後にローカル運用に転用され、新幹線とイメージを統一のため、クリーム１０号に緑１４号の「グリーンライナー色」に塗装変更された車両を再現しています。

　前照灯がシールドビーム化されていない原形大型ライト仕様で、タンチクライマーなどの前面強化改造前の国鉄～民営化初期の仕様で、交直両用形式らしいにぎやかなパンタグラフ周りも良く再現されており（古い製品ですが色さしすれば映える）良い製品だと思います。

　セットは、３両編成で

　　　　　クハ４５５
　　　　　モハ４５４（Ｍ）
　　　　　クモハ４５５　　　となっでます。

　　　▲クハ４５５　正面


　▲クハ４５５


　▲モハ４５４（動力車）


　▲クモハ４５５


　▲モハ４５４のパンタグラフ周り
　　（碍子に白色を塗装しています。）

　私が実車を目にした頃は、東北本線では７０１系や７１９系が活躍しており、郡山以南（黒磯まで）の運用には入っていないようで、乗る機会が無かったのが残念です。まだまだ仙台方面の運用にはよく就いていた他、磐越西線では普通のみならず、快速の運用にも入ってましたね。

　東北新幹線から在来線ホームに降りると、良く目にする車両で東北に来たと感じる車両でした。東北の仙台・郡山圏の普通電車を楽しむに丁度良いモデルだと思います。　

　最後に、郡山駅に停車中の４５５系東北色の普通電車の写真です。