今回は、ＴＯＭＩＸから販売された489系特急電車（あさま）の模型です。

　実車は、４８５系をベースに急勾配の碓氷峠（信越本線の横川ー軽井沢間）の通過対策を施し、’７１年に作成された車両がこの４８９系です。

　信越本線の特急「あさま」に使われる１８９系は９０年代からグレードアップ改造が行われ、あさま色に塗装変更されましが、ＪＲ東日本の４８９系に関してはグレードアップ改造は行われず、９４年頃に塗装のみ「あさま色」に変更が行われました。

　模型の方は、この塗装変更した４８９系２００番台をモデルとした物で、信越本線横川～軽井沢間の廃止を控えた、碓氷峠ブームの時期に発売された旧製品です。

　この製品は、ＴＯＭＩＸ４８５系１０００番台をベースに製品化された物の様で、運転席非公式側下に機器室ルーバーがあるなど、実車と異なり気になる部分もあります。

　▲クハ４８９　正面
　　ヘッドマークはシール式です。

　セットは５両編成で、

　　　クハ４８９－８００
　　　モハ４８８－２００（Ｍ）
　　　モハ４８９
　　　サロ４８９
　　　クハ１８９－２００　　　　となってます。

　カプラーはアーノルドカプラーをＫＡＴＯ密連に交換してます。

　▲クハ４８９－６００


　▲モハ４８８－２００（動力車）


　▲モハ４８９


　▲サロ４８９

　この碓氷峠ブームの時期、すでにＫＡＴＯは以前から１８９系「グレードアップあさま」の商品化をしており、特急「あさま」の大多数を占める１８９系が欲しかったのですが、入手が出来ずこちらの商品を購入した記憶があります。

　ただ、正面間通扉と屋根上に前照灯を装備した無骨な姿がかえって格好良くも感じると共に、個人的に、あの特急あさまを追っかけた夏を思い出させる思い出深いモデルでもあります。

　最後に高崎線を走行する４８９系（あさま色）特急あさまの実車写真です。