今回は、ＫＡＴＯから販売された６８１系特急「サンダーバード」の模型です。

　実車は、北陸本線にて老朽化し始めていた大半を占める４８５系からの特急形電車の体質改善と、スピードアップを目的に’９５年４月サンダーバードの車両愛称を得て量産車が完成し、「スーパー雷鳥」の一部に本格投入された電車です。

　模型の方は、６８１系の量産車をプロトタイプとして、流線型の非貫通先頭車・貫通型の先頭車を的確に再現ており、実車通りの６両基本セットと３両増結セットと言う形態で製品化されました。

　セットは基本編成の６両で

　　　クロ６８１
　　　サハ６８０
　　　モハ６８１
　　　サハ６８１（Ｍ）
　　　サハ６８０
　　　クモハ６８１　　となってます。

▲クロ６８１　正面

▲クモハ６８１　正面

　JR西日本としては初の新製特急形電車で、格納式連結器としてスカートまで一体化した、なめらかな流線型の先頭車でスピード感あるデザイン。
　白を基調にした塗装に大型の連続窓を備え、窓に続く様に配されたグレーの塗装が編成に一体感を持たせ、新時代の特急電車を彷彿とさせたものでした。

　最後に、６８１系　特急「はくたか号」の実車写真です。