鉄道模型（Nゲージ）を主とした、趣味のブログ。 ※ＰＣでの閲覧を推奨します。
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今回は、ＫＡＴＯから販売された２０１系中央線色です。
２０１系は、’７９年に登場した通勤形電車で、１０３系の後継車両として国鉄初の電機子チョッパ制御制御が採用され、省エネ・ハイテク電車の先駆けとなった形式です。
模型は、オレンジ色の車体が鮮やかな中央線快速電車をモデル化しており、特徴的な黒色非対称の前面窓周りなど好ましく再現されたモデルで す。
’９３年頃より装着した先頭に電動幕式の前面種別表示器を装備し、前面スカートを装備した民営化後の設定で、中央本線の高尾以降の断面の小さいトンネルを走行可能な小ぶりなパンタグラフＰＳ２４を装備した編成が再現されており、クハ・クモハで向きの違うスカートも再現されてます。
セットは６両編成で
クハ２０１
モハ２０１
モハ２００（Ｍ）
モハ２０１
モハ２００
クハ２００ となってます。
▲クハ２０１ 正面 ▲クハ２００ 正面
▲クハ２０１
▲モハ２０１
▲モハ２００
▲クハ２００
中央快速線の快速電車といえば、個人的に２０１系だと思っている私には是非とも手に入れておきたい車両でした。パンタグラフも安定感ある菱形の物で、再生産でシングルアームに変更される心配があったので入手しておいて良かったです。
最後に大月駅に停車中の２０１系中央線 中央特快東京行きの写真です。
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